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(汽車(chē)?yán)幽＜す庑迯?fù)前)

(汽車(chē)?yán)幽＜す鈴?qiáng)化處理)

存在的問(wèn)題：

汽車(chē)?yán)幽Ｊ瞧?chē)車(chē)身覆蓋件等汽車(chē)零部件壓延成形模具。成形過(guò)程中模具表面產(chǎn)生磨損拉毛及沖擊拉傷等破壞，模具壓延一定數(shù)量后模具表面需進(jìn)行手工修模。模具的硬度和耐磨性直接影響壓延生產(chǎn)效率和模具使用壽命。

傳統(tǒng)的模具表面硬化方法主要有火焰淬火、鍍鉻、熱滲（TD）等，但均不同程度地存在著硬度不均勻、熱變形大，后期加工工作量大，易剝落等缺點(diǎn)。

解決方案：

采用激光淬火硬化模具，激光熔覆技術(shù)修復(fù)模具損傷部位，不僅可以使模具修磨一次壓延量成數(shù)倍乃至數(shù)十倍的提高，而且可以將損傷模具修舊如新。

技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：

修模一次壓延量可以成數(shù)倍乃至數(shù)十倍提高，有效抑制模具拉毛，顯著提高壓延件表面質(zhì)量，熱變形極小，無(wú)須后續(xù)機(jī)加工硬化層厚度均勻，永不剝落。